GP de Miami de F1: un circuito que quiere ser icónico a base de adelantamientos

La Fórmula 1 llega a Miami por segunda vez en su historia. El circuito que se estrenó en 2022 acoge la quinta prueba de la temporada solo una semana después del Gran Premio de Azerbaiyán. Otro circuito urbano que demuestra la apuesta de los responsables del gran circo por este tipo de trazados. De las cinco primeras carreras, solo Baréin ha quedado al margen de los muros.

El año pasado, el Gran Premio de Miami debutó con triunfo de Max Verstappen seguido de los dos pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz. Ambos terminaron a menos de medio segundo del Red Bull, un dato que da esperanzas a los aficionados de cara a la posibilidad de vivir una carrera emocionante de principio a fin.

Muros y adelantamientos

Al contrario que Bakú, el circuito de Miami permite un buen número de adelantamientos. El año pasado se produjeron 55 en todo el gran premio, lo que lo sitúa entre los trazados con mayor número de pasadas del campeonato.

Técnicamente, nos encontramos ante una pista que se monta para la ocasión y que consta de 5,412 kilómetros. Los pilotos tendrán que completar 57 vueltas para un total de 308,326 kilómetros. El trazado de Miami consta de 19 curvas y tres zonas de DRS de vital importancia para el desarrollo de la carrera y en las que se producen buena parte de los adelantamientos.

Como puede verse en su diseño, Miami combina dos larguísimas rectas con una zona más sinuosa en la que será necesaria la carga aerodinámica. Pese a todo, la velocidad punta volverá a ser fundamental para establecer diferencias y nos encontramos ante uno de los grandes premios en los que más tiempo se conduce con la octava marcha metida.

La apuesta por los trazados urbanos en la Fórmula 1 incluye una aparición mucho más recurrente del coche de seguridad. En el debut del Gran Premio de Miami el safety car fue necesario. Si en 2023 hace su aparición, lo habremos visto en todas las carreras salvo en Baréin, donde sí fue necesario un virtual tras el fallo mecánico de Leclerc.

En cuanto a los equipos, todo apunta a que seguirá dominando Red Bull con el aliciente de saber si permiten a sus dos pilotos, Verstappen y Pérez, luchar en la pista ahora que solo les separan 6 puntos en la lucha por el Mundial. Ferrari tratará de confirmar su deseado paso adelante tras el podio de Leclerc en Azerbaiyán, Fernando Alonso se muestra optimista a bordo del Aston Martin y Mercedes sigue al acecho en su tira y afloja con los puestos de cabeza.

Showtime en Estados Unidos

El deporte es mucho más que eso en Estados Unidos. Con el desembarco de la Fórmula 1 en el país se despliega un espectáculo imponente que gira en torno al estadio de los Miami Dolphins, equipo de la NFL, y que incluye un lago «de pega» pintado en los márgenes del asfalto.

Se espera que varios equipos presenten en Miami diseños exclusivos y personalizados para la ocasión. El primero en mostrar su look para este gran premio fue el líder del campeonato, Max Verstappen, que añade tonos rosas y turquesas a su casco habitual, mismos colores que lucirá el monoplaza austriaco.

Otros pilotos también han enseñado ya algunos cascos que imitan balones y hasta monos con las típicas palmeras de Miami Beach.

Horarios

Al disputarse esta quinta prueba del campeonato en Estados Unidos, los horarios para el fin de semana coinciden en gran medida con el prime time en España. En lugar de la hora de la comida, la carrera de Fórmula 1 coincidirá en muchos casos con la cena. Eso sí, la estructura vuelve a la normalidad después de la modalidad al sprint de Azerbaiyán:

- Entrenamientos libres 1: viernes a las 20:30 de la tarde.

- Entrenamientos libres 2: viernes a las 00:00 de la noche.

- Entrenamientos libres 3: sábado a las 18:30 de la tarde.

- Clasificación: sábado a las 22:00 de la noche

- Carrera: domingo a las 21:30 de la noche.