Las marcas de lujo de Stellantis preparan una ofensiva de producto para alcanzar un 5 % de cuota en 2025

El Clúster Premium de Stellantis ha llegado hasta diciembre con 6.614 unidades matriculadas y con una cuota del mercado español del 3,8 %, lo que coloca al grupo de marcas como Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia en el octavo puesto de la tabla de este mercado en España.

De cara a 2025 el objetivo de este grupo de marcas de la compañía automovilística internacional es pasar del 3,8 % al 5 % de cuota de mercado, en un segmento premium español que creció un 10,2 % interanual este año.

Calidad y gama

«Tenemos producto que compite a nivel de calidad con dos motorizaciones con los mejores sectores del segmento; ahora que la oferta se va a completar de forma muy significativa yo diría que hemos pasado un año aguantando y ahora de nuevo estamos en la ofensiva», ha dicho en la presentación de cierre de año del grupo de marcas el director del Clúster Premium de Stellantis para España y Portugal, Olivier Quilichini.

Por marcas, la francesa DS Automobiles, nacida en 2015, queda hasta noviembre en la octava posición del mercado premium español, con 3.721 unidades matriculadas. En los último 10 años, la marca nacida del seno de Citroën ha comercializado 27.800 automóviles.

De su lado, la histórica italiana Alfa Romeo se coloca en el décimo puesto de la tabla del mercado premium español con 2.569 matriculaciones en lo que va de año, mientras que Lancia, que tuvo su relanzamiento el año pasado y estrenó en 2024 su primer modelo eléctrico, Ypsilon, ha conseguido matricular 200 unidades.

Además, desde el clúster de marcas premium del grupo indican que la ambiciosa estrategia de electrificación de las marcas tiene su reflejo en el ranking. Las versiones híbridas enchufables del DS 7 le colocan en cuarta posición en esta categoría, con 713 matriculaciones y un 11,1 % de penetración mientras que el Alfa Romeo Tonale se coloca en sexta posición con 232 vehículos registrados y un 3,6 % de cuota de mercado.

Para Alfa Romeo, 2025 estará marcado por la llegada del Junior, su primer modelo con una gama 100 % eléctrica, además de series especiales de altas prestaciones y equipamientos exclusivos. En cuanto a su Red Comercial, está prevista la apertura de dos nuevos puntos en España hasta alcanzar los 40 concesionarios a finales de año.

DS Automobiles

Otro hito para el clúster de marcas premium de Stellantis en 2025 es su nuevo DS Nº8, un modelo que incluirá tres motores 100% eléctricos de altas prestaciones y hasta 750 kilómetros de autonomía en su catálogo, con potencias de 230 CV, 245 CV y 350 CV.

Además, en los meses siguientes, se desvelarán el nuevo DS 4, que contará con versión «cero emisiones», y «un modelo del que se irán adelantando detalles», ha explicado el director de Marketing de la marca francesa, Rodrigo Sánchez.

Cabe destacar la excelente salud del DS 7, que representa más del 60 % de las matriculaciones de la marca en España, seguido del DS 4, con un 20% y del DS 3, con un 13%.

Lancia HF

Por último, con el relanzamiento de la italiana Lancia viene el próximo año el Lancia Ypsilon HF, la versión más dinámica de este modelo, con la que regresará a la competición de rallies, y que ofrecerá, en su gama de serie una motorización 100 % eléctrica. La nueva generación del Lancia Gamma llegará en 2026 como modelo 100% eléctrico.

Para Lancia ha sido el año de su relanzamiento con la llegada del Lancia Ypsilon y el desarrollo de su nueva red de concesionarios.