El nuevo Formentor cambia más de lo que parece a simple vista
Cupra Formentor Nuevo motor híbrido con etiqueta Eco para el SUV de moda en España y Europa
Cupra se ha convertido en una de las marcas más deseadas del momento gracias fundamentalmente a este modelo que ha marcado un antes y un después en su corta historia
El lanzamiento de la marca Cupra se estudiará en las escuelas de negocios dentro de unos años; cómo lo que era una filial de preparaciones deportivas de Seat logró ganar entidad e importancia hasta convertirse en una marca independiente, un hecho único en la automoción.
A día de hoy el mercado ha respaldado aquella decisión convirtiendo a Cupra en una de las divisiones más rentables del Grupo Volkswagen a nivel europeo, lo que poco a poco va configurando una de las gamas más atractivas de mercado.
La joya de la corona
El Formentor es a día de hoy la joya de la corona de la marca, un SUV compacto de 4,45 metros de longitud que coincidiendo con su cuarto aniversario ha recibido una puesta al día completa, que afecta tanto a su estética como a su mecánica.
El frontal es la parte que más cambia, con los nuevos grupos ópticos
En materia de imagen el nuevo Formentor afila aún más su frontal, con una estética más puntiaguda y deportiva. Recibe además grupos ópticos rediseñados que albergan una iluminación diurna formada por tres triángulos, la misma silueta que sirve para los antinieblas delanteros, unos cambios que marcan una evolución sostenible con el ADN propio de la marca.
ADN Cupra
En la trasera se incorpora el logo iluminado de Cupra que sirve para unir los dos grupos ópticos. La evolución estática se completa con nuevos colores de carrocería (Bronce Century Mate y Gris Enceladus Mate) y llantas de diseño inédito.
La trasera incorpora el logo iluminado
En el interior la nueva pantalla multimedia de 12,9 pulgadas marca la evolución más importante, si bien cambian materiales y mejoran algunos ajustes para conformar un habitáculo con mejor presencia, un interior que podríamos calificar como de deportividad premium.
Deportividad premium
Capítulo aparte merecen los asientos, aunque disponemos de tres opciones ya los de serie son excelentes por agarre y sujeción. Los bacquet deportivos ofrecen además algo más de firmeza y apariencia racing, por último la opción CUPbacket supone una verdadera opción gourmet para los que valoran este tipo de detalles, tanto por deportividad como por los acabados en microfibra sostenible o en cuero sintético extraordinario.
Los asientos son sencillamente excelentes
El interior mantiene una habitabilidad excelente para cuatro ocupantes, con una capacidad de maletero entre los 345 litros de las variantes híbridas enchufables y las 450 de las diésel y los 420 del VZ.
Gama de motores
La gama de motores crece con la incorporación de una versión muy pedida y valorada por los posibles compradores, en este caso se trata de la versión 1.8 eTSi mild hybrid gasolina de 150 caballos de potencia con motor híbrido ligero.
En el interior crece la pantalla central
Una versión que tiene un precio de venta de 38.180 euros, lo que podría convertirla en una de las más vendidas de la gama.
Etiqueta Eco
Se mantiene la versión gasolina 2.0 TSi, pero con 205 caballos en lugar de 190 caballos, mientras que las versiones VZ pasar a tener 265 y 333 caballos de potencia. Se mantienen también a la venta el motor básico gasolina de 150 caballos no híbrido y el diésel con la misma potencia.
El nuevo Formentor recibe la nueva identidad triángular de la firma
Capítulo aparte merecen las versiones híbridas enchufables, con 205 y 272 caballos de potencia y una autonomía en modo eléctrico que ahora alcanza los 117 kilómetros, una cifra más que respetable. Como novedad la marca ofrece incluir una preparación deportiva tipo VZ con el híbrido más potente, lo que incluye frenos Brembo con pinzas de cuatro pistones, discos mayores y amortiguadores de dureza variable.
