4,20 euros por entrar y salir, algunos usuarios lo califican de estafa en redes sociales
Práctico
Cuatro euros por entrar y salir: el negocio de los aparcamientos de Madrid por las Zonas de Bajas Emisiones
Los aparcamiento del centro de la capital han sido los más beneficiados por la puesta en funcionamiento de estas áreas de circulación restringida
Tal y como dice el refrán popular, «a río revueltos, ganancia de pescadores», esto es lo que parece ocurrir en la capital con los grandes beneficiados por las Zonas de Bajas Emisiones: los aparcamientos por horas.
Para entender esto hay que conocer las ordenanzas municipales de Madrid en esta materia, que dividen la capital entre Zonas de Bajas Emisiones y Zonas de Bajas Emisiones de Especial Protección, estas últimas son las más restrictivas y se corresponden con dos áreas específicas en las que las restricciones son extremadamente altas tanto por sus elevados niveles de contaminación como por sus peculiaridades.
Especial protección
La primera de ella es la conocida como Madrid Central, atravesada longitudinalmente por la Gran Vía y delimitada por el Paseo de la Castellana y San Bernardo, recoge toda la zona que tradicionalmente se ha conocido como el centro de Madrid.
Zona de especial protección distrito Centro
La otra de las zonas es Plaza Elíptica, un área con una elevada densidad de población y enclave neurálgico de la entrada a Madrid de millones de conductores desde el sur de la capital.
Limitaciones
En estas dos áreas no pueden entrar ningún tipo de coche sin etiqueta, sin distinción alguna, y los coches etiqueta B y C pueden hacer pero con una salvedad: deben estacionar en un aparcamiento concertado con el Ayuntamiento.
Tarifas mínimas de algunos aparcamientos de Madrid por entrar
El resultado ha sido el lógico, la picaresca típica ha hecho que cientos de conductores cada día entre un minuto a un parking público para que no les multen por circular por estas zonas de protección con coches etiqueta B y C.
Un conductor denuncia esta situación a través de las redes sociales con un caso concreto.
Así las cosas la oportunidad de negocio de los aparcamientos ha sido obvia y tarifican desde el primer minuto con cantidades entre tres y casi cinco euros, equivalente a una hora, una barbaridad si tenemos en cuenta el uso que hacen de sus instalaciones estos conductores que tratan de esquivar las sanciones.
