Los coches con etiqueta Cero ya no pueden aparcar gratis en numerosas ciudades
Electrificación
Adiós a los privilegios de los coches eléctricos que ya no podrán aparcar gratis
Los coches con etiqueta Cero van dejándose muchas de sus ventajas por el camino, en este caso cada día menos ciudades les dejan aparcar gratis
No corren buenos tiempos para los coches eléctricos, a la finalización del plan Moves III y al lógico ralentizamiento de ventas se añade otro problema que afecta directamente a sus usuarios.
La falta de una normativa única para las Zonas de Bajas Emisiones de todas las ciudades españolas provoca unas diferencias importantes de las que se quejan los conductores de coches eléctricos.
Agravio comparativo
Por ejemplo mientras en Madrid los coches eléctricos pueden aparcar gratis en toda la ciudad independientemente del color de la zona, en otras urbes españolas estos vehículos no tienen el menor privilegio y tienen que pagar religiosamente.
Aparcar en Barcelona ha dejado de ser gratis para los eléctricos
En Barcelona las cosas han ido de mal en peor, pues los conductores de coches con etiqueta Cero han visto como sus coches han perdido privilegios y tienen que pagar tarifas elevadas por aparcar en zonas de estacionamiento restringido.
Pagan religiosamente
De hecho los conductores barceloneses con vehículos que dispone de etiqueta Cero se quejan de que ya no pueden aparcar gratis en las calles consideradas como zona azul, el año pasado sí, mientras que han visto cómo se disparaba la tarifa en la zona verde.
Desde luego es curioso que la Administración siga vendiendo la electrificación del parque móvil mientras en paralelo retira las ayudas a este tipo de vehículos y permite que sus beneficios vayan reduciéndose en el día a día.
Los parquímetros están distribuidos por toda Barcelona
En concreto los coches con etiqueta Cero deben pagar entre 1,15 y 1,25 euros por hora en la zona azul, mientras que la verde pasa de 0,50 euros a 1,40 o 1,50 euros.
Contrasta que esta subida haya afectado sólo a los coches etiqueta Cero, mientras que los etiqueta B y C siguen pagando lo mismo que el año pasado, entre 3 euros y 4,25 euros la hora en función de la zona en concreto.
Además de Madrid otras ciudades como Málaga, Sevilla, Zaragoza o Valencia disponen de ventajas para este tipo de vehículos, aunque es difícil anticipar durante cuánto tiempo.
