Cada año se superan en España los 6 millones de controles de alcoholemia
Seguridad vial
Así es la ley seca que tramita ya el Congreso y que no permite ni una sola cerveza al volante
La nueva ley supone una reducción muy importante de la tasa de alcoholemia para conductores. Pere Navarro habla de permisividad cero alcohol al volante a efectos prácticos
Tras años de debate social hace unos meses que el ministro Grand-Marlaska y el director general de la DGT, Pere Navarro, confirmaban una modificación de los límites de alcoholemia en España. Se trata de una actualización que tal y como declaraba el propio ministro llega en un momento en el que la sociedad española está madura para ello.
Tasa cero a efectos prácticos
El director general de la DGT confirmó que habían optado por una tasa de 0,2 gramos por litro de sangre y no por la tasa 0,0 absoluta porque determinados procesos digestivos podían provocar en algunas personas una ligerísima tasa positiva de alcoholemia. Se trata de una tasa que se usa ya en algunos países europeos como Suecia, Polonia , Estonia o Noruega.
Tras los alcoholímetros portátiles se usan alcoholímetros de contraste, más precisos
A efectos prácticos esta tasa supone que al volante no podemos consumir ni una caña, pues superaríamos la tasa fijada por la DGT.
Ni un sólo vino
El pleno del Congreso debatirá este martes la propuesta, que inicia así un camino legal que podría durar semanas e incluso meses, lo que significa que desde su aprobación hasta que se aplique en la calle podríamos hablar de meses, de hecho es muy posible que no esté vigente hasta después de verano, siempre eso sí que el Gobierno logre la mayoría parlamentaria, algo cada día más complicado.
Tasa de alcoholemia en función del alcohol consumido
El texto reconoce como nuevos límites de alcoholemia una tasa superior a los a 0,1 miligramos por litro de aire espirado o 0,2 gramos por litro en sangre, una tasa que será considerada infracción grave y como tal se sancionará con hasta 1.000 euros de multa más la retirada de seis puntos.
Esta modificación supone un cambio de la Ley de Tráfico, una iniciativa que de acuerdo con el PSOE no tiene un carácter represivo, sino que persigue que «los ciudadanos puedan ejercer con seguridad su derecho a la libre circulación sin ver comprometidas su vida y su integridad física, todos ellos derechos fundamentales reconocidos».
3 de cada 10 fallecidos
De acuerdo con estudios realizados por los servicios forenses, más de 3 de cada 10 fallecidos en carretera presentaban una tasa de alcoholemia superior a la permitida. De hecho los conductores con una tasa de alcoholemia superior a la que se aprobará en el Congreso tienen hasta tres veces mayor riesgo de accidente mortal.
La DGT persigue ya este tipo de avisos de la presencia de controles
La nueva ley recoge también la intención del Gobierno de terminar con los grupos y redes sociales en las que se avisa de la presencia de controles de velocidad y alcoholemia, un delito que hasta ahora estaba persiguiéndose mediante la Ley de Seguridad Ciudadana, un articulado que fue creado en su momento para luchar contra ETA y que sancionaba con multas de hasta 20.000 euros el hecho de avisar de la presencia de operativos policiales de cualquier tipo.
