Red militar, la nueva técnica para esconder radares que los hace completamente invisibles

Los radares y velocímetros se han convertido en una verdadera obsesión tanto para la DGT como para el resto de organismos europeos en materia de seguridad vial, se trata de una solución de circunstancias que no ataja la raíz del problema, que son las conductas de los conductores poco responsables, pero permite sancionar y recaudar.

Una de las claves de los radares es que no sean fácilmente detectables por los conductores, para ello se opta por equipos cada vez más pequeños y manejables, materia en la que España es líder gracias a los Velolaser, que miden menos de 50 centímetros y pesan menos de tres kilos.

Pequeños e invisibles

Estos radares permiten además fijarlos casi a cualquier sitio, pues la DGT dispone de trípodes, ventosas y soportes magnéticos que permiten colocarlos en la puerta de un coche, detrás de un quitamiedos o de una señal de tráfico.

En Europa el líder absoluto en número de radares es Italia con más de 11.000 equipos, por los 8.000 del Reino Unido y los 5.000 de Alemania, frente a los que España dispone de algo más de 3.000 si juntamos los de la DGT más los de Cataluña, el País Vasco y Navarra que tienen transferidas las competencias de tráfico.

Pocos pero bien escondidos

Afortunadamente lo que aún no ha comenzado a hacer la DGT es a utilizar tecnología militar para esconderlos, tal y como hacen en Alemania.

Allí, según las imágenes que vuelan por redes sociales los agentes están usando red de camuflaje militar, que los hace completamente invisibles bajo casi cualquier circunstancia.

En este caso los conductores sí que deben estar muy preocupados, porque los radares parecen más una simple planta que lo que realmente son. En este caso conviene saber que las multas que nos ponen en cualquier país de la Unión Europea hay que pagarlas, pues de lo contrario nos terminan embargando la cuenta.